Tąkart mano katė pakreipė mane pakilimo privačiu lėktuvu metu

Katės yra žinomos dėl savo meilės aukštoms vietoms - kuo aukščiau, tuo geriau, mano įgulos teigimu. Jie brūkšteli pirmyn ir atgal savo namų podiumu 10 pėdų virš grindų visiškai nesijaudindami. Tačiau priešingai nei girdėjote, katės aukščio garbinimas yra visiškai sąlyginis. Ne visi aukščiai yra geri.


Aštuntojo dešimtmečio viduryje, kai karaliavo varpų dugnai, o bateliai su platforma buvo tokie aukšti, kiek norėjau gauti, mano naujas vyras ir, laimei, „Future Ex“, kurį įvardysiu tik kaip FE, nusprendė mane „nustebinti“ nuostabiausia pasaulio dovana. ' Nežinodamas, FE paėmė mūsų santaupas, o vėliau 1 000 USD užpildė privataus piloto licenciją.

Juk jis paaiškino, kad aplankyti mano tėvus teko ištisas šešias valandas. Turėdami jo licenciją galėtume tiesiog įšokti į išsinuomotą lėktuvą, o po trijų valandų stovėtume prie jų durų. Nebuvau išprotėjusi dėl minties skristi tūkstančius pėdų su pilotu, kuris turėjo tik 60 valandų skrydžio laiko. Net per šuns valandas tai nėra didelė patirtis. Bet pinigų nebeliko, todėl mes taip pat galime padaryti ką nors naudingo su licencija.


The flight was only three hours. Surely our cat would be fine.  Illustration by the always-awesome Nigel Sussman

Likus dienai iki 1975 m. Kalėdų išvakarių FE išsinuomojo sumuštą „Piper Cherokee 140“. Jis užregistravo mūsų kelionę naudodamas skrydžių tarnybą ir teiravosi apie orą, tada paruošė savo patikrinimą prieš skrydį.


Jam darant pilotinius daiktus, aš susikroviau savo „USAA“ skrydžio krepšį, kuriame buvo batų dėžutė su kačių šiukšlėmis, skardinė „Kozy Kitty“ kačių ėdalo, tuščias sviesto dubuo ir skardinės atidarytuvas. Man nereikėjo pižamų ar persirengimo. Juk po trijų valandų mes būtume San Antonijuje, kur po paskutinio mūsų judėjimo į šiaurę laikiau likusius drabužius.



Ar minėjau, kad ant rankų laikau mūsų juodąjį Siamo mišinį Hiustoną? (Jis buvo mano pirmoji katė ir niekada negirdėjau apie kačių nešiotoją.) Hiustonas turėjo tūkstančio kačių balsą. Jis galėjo išardyti buldozerį.


Jis taip pat mėgo važiuoti mūsų 1972 m. „Ford Pinto“. Šuniškas, jis iškišęs galvą pro langą. Skirtingai nei dauguma kačių, jam labai patiko važiuoti. Visame mieste - puiku. Visoje valstybėje - dar geriau. Jam taip pat patiko, kai mes atvykome į tikslą. Mes priartėjome prie savo buto, ir jis apjuosė kačių pašėlimo ariją. Bet jis pasidalijo tuo džiaugsmu bet kada, kai automobilis sulėtėjo arba mes sustojome prie šviesos. Tiek daug akimirkų, kuriomis reikia džiaugtis.

Pažvelgiau žemyn, kai prisisegiau saugos diržą. Tai buvo pirmas kartas, kai vilkėjau savo visiškai naują kalkių žalios spalvos poliesterio kelnaitę su mažomis mėlynomis ir rausvomis gėlėmis - visas siautulys siautėjo 1975 m. Mama keletą mėnesių anksčiau man padovanojo gimtadienio proga „Dress Barn“. Pagal šiandienos standartus buvo siaubingi drabužiai, kurie, kaip ir Pandoros skrynia, aštuntajame dešimtmetyje turėtų likti nepaliesti. Bet tą naktį lipdamas iš lėktuvo išdidžiai dėvėčiau tą mados bjaurastį. Tai būtų grubu. Bet aš nukrypstu.


Hiustonas ramiai miegojo mano klane, kai pradėjome savo kilimo ritinį. - Aš vis dar sakau, kad mums reikia dėžutės ar narvo Hiustonui. - tariau neužtikrintai.

- Jam patinka važiuoti, - buvau patikinta. 'Jam viskas bus gerai'.


Kai Piperas paspruko bėgdamas, pasakiau: „Tai nėra gera idėja. Jis išsigąs “.

„Jis tiesiog pamanys, kad tai buvo didelis, triukšmingas automobilis. Jis niekada nesužinos skirtumo. '


Maždaug tuo metu ratai pakilo nuo kilimo ir tūpimo tako. Senstantis Piperis buvo pripildytas riksmų, pirmiausia Hiustono, tada mano, kai jis ištuštino visą šlapimo pūslę ant manęs ir mano kelnaitės. Akivaizdu, kad jis žinojo skirtumą tarp automobilio ir lėktuvo. O džiaugsmas.

The terrified Houston peed all over my new pantsuit. And the plane. Illustration by the always-awesome Nigel Sussman

Po tos pradinės evakuacijos Hiustonas apsigyveno. Jis ir aš tyliai sėdėjome tamsoje, kai lėktuvas išskrido iš Dalaso metropolio - Hiustonas su blizgiu juodu paltu, o aš - su gimtadienio kostiumu - mano originalus gimtadienio kostiumas, o ne keista žalia vata ant kabinos grindų.

Tik kai pamaniau, kad blogiau būti negali, atsidūrėme debesų apsuptyje. Ne tik purūs balti daiktai; šis tvirtas tamsus siaubas pakilo nuo 600 pėdų virš denio iki 20 000 pėdų ir nubėgo iki pat gilios Teksaso pietų dalies. Mes negalėjome skristi virš jų, žemiau jų ar aplink juos. Norėdami pridėti panikos į terorą, po kelių minučių dirbtinis horizontas, instrumentas, pasakojantis apie horizonto padėtį, krito ant šono, miręs.

FE paskelbė ekstremalią situaciją, o Waco bokštas mus prakalbo. Apsirengusi vienintele apranga, aš griebiau katytę ir pažymėjau kabiną. Palygindamas tradicinius kabio ir keleivio santykius, vairuotojas užuodė orą. 'Kąyratas kvapas? '

Viešbutyje sugriebiau „Camay“ barą, skalbiau drabužius kriauklėje ir pakabinau, kad nudžiūtų. Kitą rytą mano drabužiai vis dar buvo šlapi, o poliesteris sugėrė kvapus. Mano visiškai naujas šlapias kelnaitės kvapas buvo Camayirpasenusi katė šlapinasi. Tai buvo labai ilga diena.

Atvykę į autobusų terminalą sužinojome, kad kurtų autobusų linija neleido savo autobusams augintinių. Kiekvienas veislynas ir veterinarijos klinika Waco buvo arba užpildyti, arba uždaryti, todėl mes padarėme vienintelį logišką dalyką, kurį galėjome padaryti: aš išmečiau kačių daiktus į autobusų stoties vonios kambarį ir įkišau oro skylutes į savo mylimą skrydžio krepšį. Hiustonas turėjo savo pirmąjį kačių nešiotoją.

Houston stank out the bag and the entire Greyhound bus. Illustration by the always-awesome Nigel Sussman

Tą Kalėdų vakarą San Antonijuje suplanuotas tik vienas autobusas, mes su FE paėmėme tai, ką galėjome gauti. Šis maršrutas buvo ne tik be sustojimo, bet ir pakėlė keleivius kiekvienoje plačioje kelio vietoje. Kiekvieną kartą, kai autobusas sulėtino Hiustoną, išlindo galva iš krepšio ir pranešė, kad jis namuose. Vairuotojas buvo arba kačių mylėtojas, arba jam buvo gaila tos dvokiančios poros 20-oje eilėje. Niekas nepratarė nė žodžio apie mūsų bepilotį asmenį. Hiustonas sėdėjo ant kelių, kol po dešimties valandų atvykome į San Antonijų.

Taigi, praėjus 36 valandoms po mūsų išvykimo iš Dalaso meilės lauko, mes įvažiavome į San Antonijaus kurtų terminalą. Žinote, ką jie sako: „Laiko atsargai? Eik oru “.

Ačiū Dievui, FE niekada nesiekė komercinio skraidymo pažymėjimo. Aš tiesiog girdžiu jo priešlėktuvinį keleivių instruktažą. Sveiki atvykę į „Geltonojo dangaus ekspresą“. Įsitikinkite, kad jūsų sėdynė yra vertikali, o jūsų padėklo stalas yra užrakintas. Laikykis. Tai bus kvapnus pasivažinėjimas “.

Turite „Cathouse Confessionional“, kad galėtumėte pasidalinti?

Mes ieškome skaitytojų pasakojimų apie gyvenimą su katėmis. Paštu confess@catster.com - norime iš jūsų išgirsti!